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Vélo électrique Thunder Pro

Vélo électrique Thunder Pro - Main image
$1234.35 $1999 In stock

Category: 自行车

Suspension intégrale

Une suspension avant réactive associée à un système arrière soft-tail récemment amélioré absorbe les bosses et les terrains accidentés pour une conduite plus confortable. La suspension arrière est conçue pour absorber les chocs violents, tels que les atterrissages durs, les impacts latéraux et les terrains difficiles, en maintenant le cadre stable, en réduisant l'usure et en facilitant l'entretien.

Moteur 2000W

Le moteur amélioré du Thunder Pro délivre une puissance continue de 1200W, avec une puissance de crête de 2000W et un couple impressionnant de 110 N·m pour affronter facilement les montées raides et les terrains accidentés. Accélérez de 0 à 20 mph en seulement 5 secondes, profitant d'une puissance forte et réactive qui rend chaque trajet fluide, contrôlé et agréable.

Batterie 52V / 20Ah

Équipé d'une batterie de 1040Wh, le Thunder Pro offre une vitesse de pointe de 35 mph et une autonomie maximale allant jusqu'à 90 miles, ce qui le rend idéal pour les longs trajets ou les aventures d'une journée. Avec une charge rapide de 15% à 80% en seulement 5 heures, vous passez moins de temps à attendre et plus de temps à rouler. Allez plus loin, roulez plus vite et profitez de chaque voyage sans limites.

Nouvelle amélioration – Pneus tout-terrain 20x4"

Ces pneus larges, résistants aux crevaisons et durables de 20x4" rendent l'aventure un jeu d'enfant.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Joseph ★★★★★

Took this on a rocky trail and the rear suspension soaked up the bumps way better than my old bike did. Managed a 20-mile ride without feeling beat up.

Penelope ★★★★★

Took it down a washed-out gravel trail last weekend and the front suspension paired with the rear soft-tail made the whole ride feel way less jarring than my old hardtail. I finished the loop without my lower back complaining, which honestly never happened before.

Isabella H. ★★★★★

The rear soft-tail really does soak up the potholes on my gravel commute, way less jarring than my old hardtail. Front suspension feels responsive without being mushy. Rode 12 miles yesterday and my back wasn't complaining at all.